在電機故障案例中，超過一半的故障是由軸承系統的質量引起的;輕者表現為軸承雜音，嚴重時軸承散架，這可能會導致電機掃孔或燒毀繞組；在對此類故障電機進行解剖的過程中，至少可以發現以下癥狀之一：軸承或缺油的干磨狀態;油脂變黑并結塊; 軸承已發生明顯的機械或電氣腐蝕損壞;出現此類問題的電機會在故障早期表現為軸承噪音;由于故障的對象很明確，人們很可能會將問題歸咎于軸承的質量問題，而自然而然地忽略了潤滑脂及其相關因素的影響。

　　軸承轉動和運動導致油脂被甩出：

　　軸承系統的設計是決定電機能否帶動設備可靠運行的關鍵環節。對于內外圈可分離的圓柱滾子軸承，尤其是定位端控制不好時，會發生一定范圍的軸向運動。有時電機軸運動的頻率和強度剛好達到類似于振動篩的水平，使軸承中的油脂繼續向某個方向運動，因此在軸承旋轉過程中軸承的離心作用下 軸承，油脂不斷地被甩出軸承腔。實際檢查過程發現，對于軸承系統內腔較大的情況，對于被甩出的油脂沒有較好的約束，最終不能起到潤滑效果，還會阻礙軸承系統的散熱。

　　針對此問題，應根據具體情況采取以下措施：通過軸承內外蓋適當改變內腔尺寸，增加擋油盤或甩油裝置，核查各軸承支點的定位關系等。

　　潤滑脂變質的原因：

　　潤滑脂變質的主要原因是軸承熱量高于潤滑脂的工作溫度。如果軸承系統的加工和裝配精度沒有問題，可能與潤滑脂的選擇有關，尤其是在高溫環境下運行的電機。其他原因引起的軸承發熱問題較多，這里不再贅述。

　　軸承發熱和油脂降解失效與兩個因素直接相關，軸承發熱到一定程度會導致油脂降解，油脂降解會加劇軸承發熱。

　　軸承內運行的潤滑脂受到機械力的破壞，使增稠劑的纖維變碎、變短，降低了保持潤滑脂結構的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會產生從工作表面流失的現象。同時在運轉工作時，潤滑脂將受到溫度升高的影響，由于潤滑脂的膠體破壞，基礎油會蒸發減少或部分基礎油流失，使脂的含油量減少，也有產生氧化變質的可能。

　　從電機產品實際運行效果分析，軸承潤滑脂與軸承系統及環境條件的匹配關系非常重要。而且，對于任何電機來說，潤滑脂的成本占比極小，采用高品質的潤滑脂可以大大降低軸承系統故障。